ATVWORLDWIDE

Maisons container en France — livrées port à port

Réponse rapide

Les maisons container sont livrées en France port à port (FOB), repliées pour réduire le fret. Vous commandez directement à l'usine et choisissez la taille et le plan. Le transport depuis le port, les fondations et les raccordements restent à votre charge. Le paiement se fait par virement bancaire, en totalité.

Livraison en France

Les unités voyagent repliées en conteneur maritime et sont remises au port Le Havre / Marseille en FOB. À partir de là, vous organisez le transport vers le terrain, une dalle ou des plots, et le raccordement à l'eau, à l'électricité et à l'assainissement.

Pourquoi le modulaire convient en France

Prévu pour un climat tempéré avec une bonne isolation. Une unité livrée finie raccourcit nettement le délai entre la commande et l'utilisation. La structure acier demande beaucoup moins d'entretien qu'une construction légère.

Tailles et plans

Les modèles vont du 10FT au 40FT dépliable, plus les villas à deux niveaux : du studio au logement familial de trois chambres. Indiquez-nous l'usage, nous proposons la taille adaptée.

Autorisations et urbanisme

L'obligation d'une autorisation dépend en France de la commune et de l'usage prévu, pas d'une règle nationale unique. Vérifiez ce point auprès du service urbanisme avant de commander. Nous fournissons les pièces techniques nécessaires : plans de structure, valeurs d'isolation et justificatifs matériaux.

Paiement et conditions

Paiement par virement bancaire, en totalité, avant production. Les droits de douane, la TVA à l'importation et le transport depuis le port ne sont pas inclus et dépendent du pays de destination.

Comment commander

Envoyez-nous la taille, le plan et le port le plus proche : vous recevrez un devis couvrant l'unité et le fret maritime.

Questions fréquentes

Comment se fait le paiement ?

Par virement bancaire, en totalité, avant production.

Comment les unités sont-elles livrées ?

Repliées et livrées port à port (FOB). Le transport depuis le port est à votre charge.

Puis-je commander plusieurs unités ?

Oui. Les commandes groupées sont expédiées ensemble, ce qui réduit le fret par unité.

Droits de douane, taxes et fret maritime non inclus.

What to check before you commit

Three checks prevent most problems. First, confirm what your local authority will classify the unit as once it is permanently sited, and get that in writing. Second, get a local price for the work after the port — haulage, lifting, foundation and connections — because those costs are not related to the unit price and are where budgets move. Third, ask for the structural drawings and the insulation specification before you order.

On the unit itself, look at four things: how the shell was reinforced at every opening, what insulation is used and how the vapour strategy works, what documentation arrives with the electrical installation, and what the structural warranty actually covers. A supplier who can answer all four promptly is building to a standard you can inspect.

On payment and delivery, understand the terms clearly before committing: units are sold port-to-port (FOB) with payment by bank transfer in full before production, and the buyer arranges local transport and site works from the arrival port.

Getting a real number

Send your destination postal code and the model you are considering, and we take that to a customs broker and return an all-in delivered figure — unit, ocean freight, duty and brokerage — usually within one business day. There is no online checkout and no obligation: the quote opens the conversation rather than closing it.

Payment is by bank transfer in full before production, and units are delivered port-to-port (FOB); you arrange local transport from the arrival port to your site. We work factory-direct with a single vetted manufacturer, so the price you see is the same price a retailer would pay, with no distributor margin layered on top.